12月24日0時(shí)30分,隨著最后一卷不銹鋼卷穩(wěn)穩(wěn)落入船倉,中金公司單船5000噸不銹鋼卷裝船任務(wù)圓滿收官,較計(jì)劃提前10小時(shí),創(chuàng)公司同類產(chǎn)品裝船效率新高。
此前,不銹鋼卷裝船存在車輛擁堵、吊裝緩慢等諸多難題。中金公司以問題為導(dǎo)向,成立專項(xiàng)攻堅(jiān)組,全面梳理銷售、計(jì)劃、物流、港口、物流路徑等各環(huán)節(jié)在歷次發(fā)貨的堵點(diǎn)和痛點(diǎn),并制定有針對(duì)性的策略和切實(shí)可行的部署;通過港企聯(lián)動(dòng),構(gòu)建“生產(chǎn)-物流-港口”三維協(xié)同體系,打破物理空間限制,實(shí)現(xiàn)全鏈條價(jià)值重塑,大大提升了發(fā)車效率和裝船效率,小時(shí)裝船量由80噸/小時(shí),提升至150噸/小時(shí)以上。
此次成績彰顯公司全流程管控提升,未來將持續(xù)深化精益管理,為打造一流不銹鋼企業(yè)注入強(qiáng)勁動(dòng)能。